ESPECIFICACIONES
Flujo máximo264 gal/min
Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002449 hp
Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002447 hp
Calibre5.39 pulg
INFORMACIÓN GENERAL
Construido en la plataforma de nuestros cargadores subterráneos más populares, el nuevo R2900 XE es el primer cargador subterráneo LHD (Load, Haul, Dump; carga, acarreo y descarga) a diésel eléctrico de Cat®. Es una máquina productiva, poderosa y confiable que se construyó para satisfacer la necesidad que tiene la industria de la minería subterránea de contar con maquinarias para cargas útiles más grandes, con un sistema de carga más rápido y que produjera menos emisiones.
Su poderoso motor de mando a diésel eléctrico cumple con la normativa Stage V de la Unión Europea y cuenta con la potencia para enfrentar al líder en su clase de 18,5 toneladas. El R2900 XE es muy productivo y las respuestas uniformes y rápidas de la máquina se combinan con un rendimiento mejorado de excavación y desplazamiento. Al utilizar componentes de mando eléctrico, se reduce el consumo de combustible y se mejora la productividad, lo que sirve de ayuda para reducir la huella de carbono y las emisiones de gases de efecto invernadero en las minas.
Su poderoso motor de mando a diésel eléctrico cumple con la normativa Stage V de la Unión Europea y cuenta con la potencia para enfrentar al líder en su clase de 18,5 toneladas. El R2900 XE es muy productivo y las respuestas uniformes y rápidas de la máquina se combinan con un rendimiento mejorado de excavación y desplazamiento. Al utilizar componentes de mando eléctrico, se reduce el consumo de combustible y se mejora la productividad, lo que sirve de ayuda para reducir la huella de carbono y las emisiones de gases de efecto invernadero en las minas.
INFORMACIÓN GENERAL
Construido en la plataforma de nuestros cargadores subterráneos más populares, el nuevo R2900 XE es el primer cargador subterráneo LHD (Load, Haul, Dump; carga, acarreo y descarga) a diésel eléctrico de Cat®. Es una máquina productiva, poderosa y confiable que se construyó para satisfacer la necesidad que tiene la industria de la minería subterránea de contar con maquinarias para cargas útiles más grandes, con un sistema de carga más rápido y que produjera menos emisiones.
Su poderoso motor de mando a diésel eléctrico cumple con la normativa Stage V de la Unión Europea y cuenta con la potencia para enfrentar al líder en su clase de 18,5 toneladas. El R2900 XE es muy productivo y las respuestas uniformes y rápidas de la máquina se combinan con un rendimiento mejorado de excavación y desplazamiento. Al utilizar componentes de mando eléctrico, se reduce el consumo de combustible y se mejora la productividad, lo que sirve de ayuda para reducir la huella de carbono y las emisiones de gases de efecto invernadero en las minas.
Su poderoso motor de mando a diésel eléctrico cumple con la normativa Stage V de la Unión Europea y cuenta con la potencia para enfrentar al líder en su clase de 18,5 toneladas. El R2900 XE es muy productivo y las respuestas uniformes y rápidas de la máquina se combinan con un rendimiento mejorado de excavación y desplazamiento. Al utilizar componentes de mando eléctrico, se reduce el consumo de combustible y se mejora la productividad, lo que sirve de ayuda para reducir la huella de carbono y las emisiones de gases de efecto invernadero en las minas.
- Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002335 kWCilindrada928 pulg³Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002333 kWModelo de motorCat® C15Calibre137 mmNota (1)Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.600 rpm para el modelo de motor Tier 2 o Stage II cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.Carrera172 mmNota (2)Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1,600 rpm para motores Stage V cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.Cilindrada15.2 LNota (3)Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR 14396, condiciones normales del aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kpa (29,5" Hg), con una presión de vapor de 1 kpa (0,295" Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte 1065 y especificaciones de la UE en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F).Potencia del motor - Motor Stage V ISO 14396:2002449 hpNota (4)Reducción mínima de potencia del motor* requerida hasta 2.926 m (9.600') a la velocidad nominal para motores Stage V y 3.505 m (11.500') para motores equivalentes a Tier 2 o Stage II.Potencia del motor - Motor Tier 2 o Stage II - ISO 14396:2002447 hpNota (5)Paquete opcional de DPF (Diesel Particulate Filter, Filtro de Partículas Diésel) disponible.Calibre5.39 pulgNota (6)* <5%Carrera6.77 pulg
- Capacidad de carga útil nominal18500 kgCapacidad de carga útil nominal40785 lbPeso bruto de la máquina78089 kgPeso bruto de la máquina172157 lbPeso de embarque59869 kgPeso de embarque131988 lbCarga de equilibrio estático - Recto hacia delante - Brazos de levantamiento horizontal43276 kgCarga de equilibrio estático - Recto hacia delante - Brazos de levantamiento horizontal95407 lbCarga de equilibrio estático - Giro pleno - Brazos de levantamiento horizontal37598 kgCarga de equilibrio estático - Giro pleno - Brazos de levantamiento horizontal82889 lbFuerza de desprendimiento: levantamiento (ISO)32500 kgFuerza de desprendimiento: levantamiento (ISO)71500 lbFuerza de desprendimiento: inclinación (ISO)42000 kgFuerza de desprendimiento: inclinación (ISO)92500 lb
- Peso en orden de trabajo*55462 kgPeso en orden de trabajo* - Eje delantero54400 lbPeso en orden de trabajo* - Eje delantero24685 kgPeso en orden de trabajo* - Eje trasero67900 lbPeso en orden de trabajo* - Eje trasero30777 kgPeso en orden de trabajo + carga útil nominal*163100 lbPeso en orden de trabajo + carga útil nominal*73962 kgPeso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje delantero120100 lbPeso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje delantero54480 kgPeso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje trasero43000 lbPeso en orden de trabajo + carga útil nominal* - Eje trasero19482 kgNota* Peso calculado.Peso en orden de trabajo*122300 lb
- Avance: 1ª (virtual)5.8 km/hAvance: 2ª (virtual)5.9 milla/hAvance: 2ª (virtual)9.5 km/hAvance: 3ª (virtual)10.6 milla/hAvance: 3ª (virtual)17 km/hAvance: 4ª (virtual)15.3 milla/hAvance: 4ª (virtual)24.6 km/hAvance: 5ª (virtual)20.8 milla/hAvance: 5ª (virtual)33.4 km/hRetroceso: 1ª (virtual)3.7 milla/hRetroceso: 1ª (virtual)6 km/hRetroceso: 2ª (virtual)6.3 milla/hRetroceso: 2ª (virtual)10.1 km/hRetroceso: 3ª (virtual)11.2 milla/hRetroceso: 3ª (virtual)18 km/hRetroceso: 4ª (virtual)16.2 milla/hRetroceso: 4ª (virtual)26 km/hRetroceso: 5ª (virtual)20.4 milla/hRetroceso: 5ª (virtual)32.9 km/hTipo de transmisiónMando eléctrico de reluctancia conmutada CatAvance: 1ª (virtual)3.6 milla/h
- Flujo máximo479 L/minAjuste de la válvula de alivio principal4597 lb/pulg²Ajuste de la válvula de alivio principal31700 kPaCilindro de levantamiento: calibre7.48 pulgCilindro de levantamiento: calibre190 mmCilindro de levantamiento: carrera39.8 pulgCilindro de levantamiento: carrera1011 mmCilindro de inclinación: calibre10.63 pulgCilindro de inclinación: calibre270 mmCilindro de inclinación: carrera18.03 pulgCilindro de inclinación: carrera458 mmSistema de levantamiento/inclinación: circuitoControles electrohidráulicosFlujo máximo264 gal/minSistema de levantamiento/inclinación: bombaPistón de desplazamiento variableFlujo máximo264 gal EE.UU./min
- Levantamiento9 sLevantamiento9 sDescarga2.8 sDescarga2.8 sDescenso, vacío, libre3.5 sDescenso, vacío, libre3.5 sTiempo total del ciclo15.3 sTiempo total del ciclo15.3 s
- Cucharón de descarga: 1 - Cucharón estándar7.4 m³Cucharón de descarga: 211.2 yd³Cucharón de descarga: 28.6 m³Cucharón de descarga: 312 yd³Cucharón de descarga: 39.2 m³Cucharón de descarga: 412.8 yd³Cucharón de descarga: 49.8 m³Capacidades del cucharón7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³)Cucharón de descarga: 1 - Cucharón estándar9.7 yd³
- Radio de espacio libre exterior**7270 mmOscilación del eje8°Radio de espacio libre interior**3391 mmÁngulo de articulación42.5°Radio de espacio libre exterior**286 pulgNota** Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia.Radio de espacio libre interior**134 pulg
- Cárter del motor52 LCárter del motor13.7 gal (EE.UU.)Motor de propulsión/aceite de la caja de caída68 LMotor de propulsión/aceite de la caja de caída18 gal (EE.UU.)Tanque hidráulico338 LTanque hidráulico89.3 gal (EE.UU.)Sistema de enfriamiento (radiador del motor)95 LSistema de enfriamiento (radiador del motor)25.1 gal (EE.UU.)Sistema de enfriamiento (motor de mando: secundario)32 LSistema de enfriamiento (motor de mando: secundario)8.5 gal (EE.UU.)Diferencial delantero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje140 LDiferencial delantero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje37 gal (EE.UU.)Diferencial trasero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje154 LDiferencial trasero y mandos finales con sistema de enfriamiento de aceite del eje40.7 gal (EE.UU.)Tanque de combustible660 LTanque de combustible174.4 gal (EE.UU.)Tanque del DEF34 LTanque del DEF9 gal (EE.UU.)
- Tamaño del neumático29.5 R29
- NormasISO 3471:2008 ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos); ISO 3449:2005 FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos)