ESPECIFICACIONES
Potencia bruta: SAE J1995511 hp
Potencia neta: SAE J1349496 hp
Compuerta de cola colmada SAE 2:134.7 yd³
Potencia bruta: SAE J1995:2014511 hp
INFORMACIÓN GENERAL
El modelo Cat® 745 cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.
INFORMACIÓN GENERAL
El modelo Cat® 745 cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.
- Potencia bruta: SAE J1995381 kWPar bruto máximo del motor (SAE J1995)1931 pie·lbfPotencia neta: SAE J1349370 kWPar neto máximo del motor (SAE J1349)1887 pie·lbfPotencia bruta: SAE J1995:2014381 kWPotencia bruta (SAE J1995)511 hpPotencia neta - SAE J1349:2011370 kWPotencia neta (SAE J1349)496 hpPotencia neta: ISO 14396376 kWPotencia del motor (ISO 14396)504 hpPotencia bruta (SAE J1995)381 kWCalibre5.7 pulgPotencia neta (SAE J1349)370 kWCarrera7.2 pulgPotencia del motor (ISO 14396)376 kWCilindrada1106 pulg³Calibre145 mmNo se requiere reducción de potencia del motor por debajo de10000 pieCarrera183 mmPar bruto máximo del motor (SAE J1995)1931 lbf·pieCilindrada18.1 LPar neto máximo del motor (SAE J1349)1887 lbf·pieNo se requiere reducción de potencia del motor por debajo de3050 mVelocidad a par máximo del motor1200 rpmPar bruto máximo del motor (SAE J1995)2618 N·mModelo de motorCat® C18Par neto máximo del motor (SAE J1349)2558 N·mNota (1)La potencia anunciada se prueba a 1.700 rpm.Velocidad a par máximo del motor1200 rpmNota (2)La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.Potencia bruta: SAE J1995511 hpNota (3)La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a la velocidad mínima.Potencia neta: SAE J1349496 hpNota (4)La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 348 kW (467 hp), según las condiciones de referencia SAE.Potencia bruta: SAE J1995:2014511 hpNota (5)Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unión Europea. 2. Configuración no certificada equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea.Potencia neta - SAE J1349:2011496 hpModelo del motor: Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la UEC18 CatPotencia neta: ISO 14396504 hp
- Compuerta de cola colmada SAE 2:126.5 m³Compuerta de cola colmada SAE 2:134.7 yd³Colmada (SAE 2:1)25 m³Colmada (SAE 2:1)32.7 yd³A ras18.5 m³A ras24.2 yd³Compuerta de cola colmada SAE 2:126.5 m³Compuerta de cola colmada SAE 2:134.7 yd³Compuerta de cola colmada19.5 m³Compuerta de cola colmada25.5 yd³
- Eje delantero: sin carga19161 kgEje delantero: sin carga42243 lbEje central: vacío7022 kgEje central: vacío15481 lbEje trasero: sin carga6760 kgEje trasero: sin carga14903 lbTotal: vacío32943 kgTotal: vacío72627 lbEje central: cargado24572 kgEje central: cargado54172 lbTotal: cargado73943 kgTotal: cargado163016 lbEje delantero: vacío19180 kgEje delantero: vacío42285 lbEje central: sin carga7100 kgEje central: sin carga15653 lbEje trasero: vacío6830 kgEje trasero: vacío15058 lbTotal: sin carga33110 kgTotal: sin carga72995 lbEje delantero: carga nominal5880 kgEje delantero: carga nominal12963 lbEje central: carga nominal17560 kgEje central: carga nominal38713 lbEje trasero: carga nominal17560 kgEje trasero: carga nominal38713 lbTotal: carga nominal41000 kgTotal: carga nominal90389 lbEje delantero: con carga25060 kgEje delantero: con carga55248 lbEje central: con carga24660 kgEje central: con carga54366 lbEje trasero: con carga24390 kgEje trasero: con carga53771 lbTotal: con carga74110 kgTotal: con carga163384 lb
- Lateral11 mmDelantero0.28 pulgDelantero7 mmConducto0.55 pulgConducto14 mmParte lateral0.43 pulgParte lateral11 mmBase0.55 pulgBase14 mmTipoAcero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450Lateral0.43 pulg
- Cárter del motor52 LCárter del motor13.7 gal (EE.UU.)
- Dimensiones de giro: radio de giro SAE8625 mmDimensiones de giro: radio de espacio libre356 pulgDimensiones de giro: radio de espacio libre9082 mmDimensiones de giro: radio interior174 pulgDimensiones de giro: radio interior4413 mmDimensiones de giro: ancho del pasillo233 pulgDimensiones de giro: ancho del pasillo5917 mmDimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha45°Dimensiones de giro: radio de giro SAE340 pulgNotaLas dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5R25.
- Carga útil nominal41 tCarga útil nominal45.2 ton (EE.UU.)
- Colmada (SAE 2:1)25.5 m³Colmada (SAE 2:1)33.4 yd³A ras19.9 m³A ras26 yd³Compuerta posterior colmada SAE 2:127.3 m³Compuerta posterior colmada SAE 2:135.7 yd³Compuerta trasera al ras20.9 m³Compuerta trasera al ras27.3 yd³
- Avance: 16.1 km/hAvance: 13.8 milla/hAvance: 28.1 km/hAvance: 25 milla/hAvance: 311.2 km/hAvance: 37 milla/hAvance: 414.1 km/hAvance: 48.8 milla/hAvance: 518.7 km/hAvance: 511.6 milla/hAvance: 622.9 km/hAvance: 614.2 milla/hAvance: 731.5 km/hAvance: 719.6 milla/hAvance: 837.9 km/hAvance: 823.5 milla/hAvance: 954.8 km/hAvance: 934 milla/hRetroceso: 16.4 km/hRetroceso: 14 milla/hRetroceso: 214.6 km/hRetroceso: 29.1 milla/h
- Interior de la cabina72 dB(A)Nota (1)El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado.Interior de la cabina72 dB(A)Nota (2)Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.
- Levantamiento (manual)12 sLevantamiento (manual)12 sLevantamiento (automático)13 sLevantamiento (automático)13 sBajada (manual)10 sBajada (manual)10 sBajada (automática)10 sBajada (automática)10 s
- Tanque de combustible550 LTanque de combustible145.3 gal (EE.UU.)Sistema de enfriamiento90 LSistema de enfriamiento23.7 gal (EE.UU.)Tanque de enfriamiento de los frenos67 LTanque de enfriamiento de los frenos17.7 gal (EE.UU.)Sistema hidráulico del dispositivo de levantamiento/dirección140 LSistema hidráulico del dispositivo de levantamiento/dirección36.9 gal (EE.UU.)Cárter del motor52 LCárter del motor13.7 gal (EE.UU.)Transmisión: OTG75 LTransmisión: OTG19.8 gal (EE.UU.)Mando final: cada uno5 LMando final: cada uno1.3 gal (EE.UU.)Ejes: cada uno60 LEjes: cada uno15.8 gal (EE.UU.)Tanque del DEF25 LTanque del DEF5.3 gal (EE.UU.)
- Dimensiones de giro: radio de giro SAE8625 mmDimensiones de giro: radio de espacio libre356 pulgDimensiones de giro: radio de espacio libre9082 mmDimensiones de giro: radio interior174 pulgDimensiones de giro: radio interior4413 mmDimensiones de giro: ancho del pasillo233 pulgDimensiones de giro: ancho del pasillo5917 mmDimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha45°Dimensiones de giro: radio de giro SAE340 pulgNotaLas dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5R25.
- Nota (1)Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado.Nota (3)La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 348 kW (467 hp) según las condiciones de referencia SAE.Nota (2)La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima.EmisionesEquivalente a las normas Tier 2/Stage II.
- FrenosISO 3450 – 2011Cabina: ROPSISO 3471 – 2008Cabina: FOPSISO 3449 Level IIDirecciónISO 5010 – 2007
- Excavadora hidráulica: 390 pasadas4Cargador de ruedas: 980 pasadas4-5Excavadora hidráulica: 374 pasadas5Cargador de ruedas: 972 pasadas4-5Cargador de ruedas: 982 pasadas4NotaUna adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado.
- Aire acondicionadoEl sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 tons EE.UU.).
- FrenosISO 3450 (2011)Cabina: ROPSISO 3471 (2008)Cabina: FOPSISO 3449 Nivel IIDirecciónISO 5010 (2019)
- Traba a traba4,8 segundos a 60 rpm
- Excavadora Hidráulica 390: pasadas4Cargador de ruedas 980: pasadas4-5Excavadora Hidráulica 374: pasadas5Cargador de ruedas 972: pasadas4-5Cargador de ruedas 982: pasadas4NotaUna combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido.









